XC90, najnowszy samochód Volvo z silnikiem diesla, właśnie opuścił linię montażową fabryki. Wraz z tym wydarzeniem kończy się 45-letnia historia związku marki z silnikami wysokoprężnymi, która rozpoczęła się od zastosowania silnika produkowanego przez Volkswagena. Volvo koncentruje się teraz na przyszłości całkowicie skoncentrowanej na samochodach elektrycznych i planuje zrealizować to marzenie do 2030 roku. Przez długi czas silniki spalinowe były złem koniecznym dla Volvo, ale teraz rezygnują z używania silników wysokoprężnych.
Reklama
Warto zauważyć, że mówimy wyłącznie o samochodach osobowych z silnikami wysokoprężnymi, ponieważ Volvo produkuje również ciężarówki z podobnymi silnikami. Od pierwszego modelu 244 GL D6 z sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Volkswagena w 1979 roku rozpoczęła się historia połączenia Volvo z silnikami wysokoprężnymi. Późniejsze modele wykorzystywały silniki innych producentów, w tym Renault, Audi i PSA.
